Đối với tàu, vai trò của túi khí phóng thủy là rất quan trọng. Túi khí ra mắt Marine được sử dụng trong ngành vận chuyển hiện nay được làm bằng cao su. Với sự phát triển của ngành vận tải biển, ngành cao su ngày càng được sử dụng rộng rãi trong ngành vận tải biển.
Túi khí phóng Marine là một ví dụ điển hình, trong tàu trước khi sử dụng túi khí phóng Marine thường được thực hiện một số thử nghiệm trên đó, để đảm bảo rằng việc sử dụng túi khí phóng Marine có hiệu suất tốt hơn, các tiêu chuẩn kiểm tra cụ thể của Marine túi khí ra mắt như sau.
1. Vải dây: độ bền kéo của các tính chất vật liệu của vải dây ít nhất là 21kg (f), và đây là yêu cầu tối thiểu, tải trọng cao của dây túi khí Marine hiện nay đã đạt tới 31kg (f ).
2. Cao su: từ sự xuất hiện của các vật liệu cao su được sử dụng trong túi khí phóng Marine, bề mặt phải mịn, đen, sáng và đàn hồi, không bị bong tróc, nứt và bong bóng, và sự xuất hiện của da nặng.
3. Nhà sản xuất quy trình: cần có thiết bị đúc và lưu hóa chuyên dụng và người vận hành được đào tạo, mỗi lớp vải màn phải được nén, không có tạp chất bong bóng, lưu hóa để làm chủ nhiệt độ và thời gian, không quá lưu huỳnh và lưu huỳnh.
4. Độ kín khí: làm tăng túi khí phóng Marine đến giá trị áp suất làm việc, và độ giảm áp không được quá 5% sau một giờ.
Xà phòng bề mặt và xem cho bong bóng.
RGEC chuyên sản xuất chắn bùn cao su loại D, chắn bùn cao su kiểu vòm, chắn bùn cao su loại xi lanh, chắn bùn cao su loại hình nón, chắn bùn cao su loại trống, chắn bùn cao su loại bơm hơi và các loại khác của chắn bùn và thiết bị cổng.
