Cảng Thanh Đảo nằm trong vịnh Giao Châu trên bờ biển phía nam của bán đảo Shandong. Nó được xây dựng vào năm 1892 và có lịch sử 127 năm. Trung Quốc là một doanh nghiệp nhà nước quan trọng, thương mại nước ngoài thứ hai của Trung Quốc với 100 triệu tấn cảng. Đây là một cảng thương mại quốc tế quan trọng và trung tâm giao thông hàng hải trên bờ biển phía tây Thái Bình Dương.
Vùng nước bến cảng rộng và sâu, bốn mùa có thể điều hướng được, miệng cảng nhỏ bụng lớn, là bến cảng tốt đẹp nổi tiếng của nước ta. Trong năm 2015, cảng đã xử lý được 485 triệu tấn hàng hóa và hoàn thành 17.435 triệu đơn vị container tương đương hai mươi feet, đứng thứ 7 trên thế giới.
Cảng Thanh Đảo bao gồm bốn cảng chính là cảng cũ Thanh Đảo, cảng dầu Huangdao, cảng mới Qianwan và cảng Dongjiakou. Nó có hơn 24.000 nhân viên, 15 bến cảng và 72 bến. Cảng Thanh Đảo có một bến tàu lớn như trên thế giới, bao gồm cả nhà ga container lớn nhất thế giới có thể cập cảng 19.100teu, nhà ga quặng 400.000 tấn và nhà ga dầu thô 300.000 tấn. Trong số đó, có sáu bến cho tàu 50.000 tấn, sáu bến cho tàu 100.000 tấn và hai bến cho tàu 300.000 tấn. Chủ yếu tham gia vào container, than, dầu thô, quặng sắt, ngũ cốc và các dịch vụ xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu và dịch vụ hành khách quốc tế khác. Nó có liên hệ thương mại với hơn 450 cảng tại hơn 130 quốc gia và khu vực trên thế giới, và được hội đồng nhà nước định vị rõ ràng là một cảng toàn diện hiện đại và cảng trung tâm vận chuyển quốc tế Đông Bắc Á. Trong năm 2014, năng lực xử lý hàng hóa của cảng đạt tới 465 triệu tấn và khả năng xử lý container của công ty đã vượt quá 16,58 triệu teus. Sản lượng nhập khẩu dầu thô của nước này đứng đầu trong số các cảng của Trung Quốc, và hiệu quả xử lý container và hiệu quả bốc dỡ quặng sắt luôn được xếp hạng đầu tiên trên thế giới.
Qianwan giai đoạn iv của cảng Thanh Đảo nằm ở bờ nam của khu vực cảng mới Qianwan. Đây là nhà ga container lớn nhất được xây dựng bởi nhóm cảng Thanh Đảo cùng một lúc. Tổng chiều dài của bến là 3,420m. Bốn bến đầu tiên dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2008. Trong số đó, bến không có. 1 và không. 2 sẽ được hoàn thành và đi vào hoạt động vào cuối tháng 6, được trang bị 8 cầu và xe tải hai bánh hai nhịp tiên tiến nhất thế giới và 16 cần cẩu đường sắt. Trong vòng 5 năm (tính đến 2013), tất cả 10 bến đã được hoàn thành và đưa vào hoạt động. Sau khi hoàn thành dự án, công suất xử lý container của thiết bị đầu cuối giai đoạn iv là 6,4 triệu teu, có thể chứa tàu container lớn nhất với công suất 15.000 teu.
Tài sản cảng của cảng Thanh Đảo là 11,04 tỷ nhân dân tệ. Có nhà ga container lớn nhất, nhà máy dầu thô, nhà ga quặng sắt và nhà ga than hạng nhất quốc tế, nhà ga hạt lớn. Có gần 20 liên doanh, trong đó có sáu trong số 500 công ty hàng đầu thế giới và cảng Thanh Đảo.
